• กรกฎาคม 1, 2021

รถมอเตอร์ไซต์

รถมอเตอร์ไซต์

รถมอเตอร์ไซต์ All New Honda 500 ซีรี่ย์ยุคต่อไป ลุ้นใส่ Upside Down สู้กับคู่แข่ง

หลังจากที่ All New Honda 500 ซี่รีย์โฉมใหม่ล่าสุด ได้เปิดตัวกันไปในช่วงปลายปี 2018 โดยมันยังคงความเป็น รถมอเตอร์ไซค์ บิ๊กไบค์ที่มีราคาเอื้อมถึงได้ง่าย  และมีการเพิ่มเติมฯ ฟีเจอร์มาพอสมควรจากเดิม ทำให้ตัวรถมันน่าสนใจมากยิ่งขึ้น  แต่สิ่งหนึ่งที่เหล่าไบค์เกอร์หลายต่อหลายคนยังคงสงสัยและเสียดายก็แค่ในเรื่องของระบบกันเสมือนหน้าแบบหัวกลับ Upside Down นั่นแหละ ว่าทำไมถึงยังไม่ใส่มาให้?

          ความจริงอย่างหนึ่งก็คือว่า สถานการณ์ในปัจจุบันของรถในคราสช่วง ๆ 400 – 500cc นั้นทาง Honda เองดูเหมือนว่ายังไม่มีความจำเป็นที่จะต้อง Upside Down มาให้แต่อย่างใด เพราะคู่แข่งในคลาสที่ใกล้เคียงที่สุดอย่าง Ninja 400 และ Z400 นั้นก็ไม่ได้ใส่มาให้ ทำให้ตรงนี้ทางค่ายเองจะต้องคุมราคาให้ไม่สูงเกินไปนัก เพื่อมาสู้กับคู่แข่งมากกว่า แต่อย่างไรก็ตามฝั่ง Yamaha ที่ New YAF-R3 และ New MT-03 นั้นใส่ Upside Down มาให้ ตรงนี้อาจจะส่งผลกระทบอยู่เหมือนกัน สำหรับคนที่มองในเรื่องของฟีเจอร์ตรงนี้ในการตัดสินใจ

รถมอเตอร์ไซต์ All New Honda 500 ซีรี่ย์ยุคต่อไป ลุ้นใส่ Upside Down สู้กับคู่แข่ง

          ประกอบกับอีกปัจจัยสำคัญก็คือ การที่ทางค่าย KTM นั้น ได้ออกมาประกาศตัวอย่างชัดเจนว่าพวกเขานั้นกำลังเตรียมการ ที่จะผลิตรถในระดับมิดเดิลคลาส 500cc แบบ 2 สูบเรียง โดยน่าจะมีทั้งแนวสปอร์ต , แนวทัวร์ริ่ง และแนวเนกเกต ซึ่งตรงนี้ถือว่าเป็นการทับไลน์กับ รถมอเตอร์ไซต์ บิ๊กไบค์ในคลาส 500 จากทาง Honda อย่างชัดเจน แม้ว่าเรทราคาอาจจะไม่ได้ใกล้กันมากนักก็ตาม และแน่นอนว่ารถจาก KTM นั้นย่อมที่จะไม่พลาดในการใส่ระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ Upside Down มาให้แน่ ๆ โดยจะเป็นของ WP (White Power)  โช้กแบรนด์ดังที่ทาง KTM เข้าเทคโอเวอร์มาได้  เหมือนกันกับรุ่นอื่น ๆ ก่อนหน้านี้ทาง KTM ก็ได้มุ่งมั่นที่จะให้รถในคลาสนี้มาตีรถจากทางฝั่งญี่ปุ่นโดยเฉพาะ

KTM

          ดังนั้นแล้วสำหรับในยุคต่อไป หรือก็ประมาณอีก 1-2 ปีข้างหน้านี้ เชื่อว่าทาง Honda เองนั้นก็จะมีการเปลี่ยนแปลง Series 500 นี้กันอีกครั้ง และเมื่อเวลานั้นมาถึงก็จะถือว่าเป็นช่วงเวลาที่เหมาะสม สำหรับการใส่ Upside Down มาให้กับรถในคลาสนี้ ซึ่งนอกเหนือไปจาก KTM แล้ว ทั้ง Kawasaki ในเจนต่อไปที่อาจะมีเจ้า Upside Down หรือ Suzuki ที่อาจจะมีการเปิดตัวรถในคลาส 300 -400 อยู่ในอนาคตนี้ก็จะใส่ Upside Down มาให้ (หากอ้างอิงจากภาพในการจดสิทธิบัตร) โดยเป็นไปได้ว่าราคาของ All New Honda 500 Series เวอร์ชั่นใหม่ที่จะมี Upside Down ขนาด 41 mm. นั้น อาจจะบวกจากของเดิมไปประมาณ 10,000 – 15,000  บาท ขึ้นอยู่กับว่านอกจาก Upside Down แล้วจะใส่ฟีเจอร์อย่างอื่นเพิ่มเติมฯ มาอีกหรือเปล่า แต่เครื่องยนต์นั้นก็คาดว่าจะยังคงเป็นลูกเดิมกันอยู่ ซึ่งรวม ๆ แล้วก็น่าจะเป็นเรทราคาที่แฟน ๆ ของค่ายปีกนกพอจะรับกันได้ไม่ยาก

Honda

รถมอเตอร์ไซต์ Kawasaki Z900 2022 อย่างเป็นทางการ

          สำหรับ Kawasaki Z900 นั้นถือว่าเป็น รถมอเตอร์ไซต์ บิ๊กไบค์ยอดนิยมมาอย่างยาวนาน สำหรับกลุ่มเป้าหมายที่มองหารถมอเตอร์ไซต์ที่มีพละกำลังมากกว่าคลาส 650 แต่ยังไม่อยากที่จะจ่ายเงินซื้อด้วยรถในคลาส 1,000 และล่าสุดทางค่ายยักษเขียวก็ได้เปิดตัว Z900   เวอร์ชั่น 2022 อย่างเป็นทางการ

Kawasaki Z900

          โดย Kawasaki Z900 2022 นั้นได้มีการปรับปรุงสัญลักษณ์ภายนอก พวกงานกราฟิกต่าง ๆ บนตัวรถให้ดุมีความเฉียบคมและแข็งแรงมากขึ้น อีกทั้งยังมาพร้อมกับ 2 สีสันใหม่ให้เลือกได้แก่ สีขาว Pearl Robotic White และสีน้ำเงิน Metallic Matte Twilight Blue ซึ่งทั้ง 2 สีนั้นก็ถือว่าให้ฟีลลิ่งที่แตกต่างจากสีก่อน ๆ หน้านี้ที่ทำการเปิดตัวออกมา

          ทางด้านขุมกำลังนั้นยังคงมาในพิกัด 948cc แบบ 4 สูบเรียง ให้แรงม้าสูงสุด 123 ตัว มีโหมดการขับขี่ให้ 4 โหมดที่จะควบคุมการส่งกำลังที่แตกต่างกัน โดยถือว่า Kawasaki Z900 2022 นั้นเป็นคู่แข่งของรถในท้องตลาดอย่าง Yamaha MT-09 , Triumph Strsst Triple และ Ducati Monster

          นอกจากนั้นแล้ว ตัวรถยังมาพร้อมกับฟีเจอร์อย่างระบบไฟหน้า LED หน้าจอแสดงผล TFT แบบ ฟังก์ชั่นการเชื่อมต่อ Bluelooth ระบบกันสะเทือนแบบหัวกลับ Upside Down ฯลฯ ซึ่งก็ต้องมารอดูกันว่าในประเทศไทยเรานั้น จะมีการอัพเดทกันตามนี้ในช่วงระยะไหนและสามารถที่จะเป็นไปได้มากน้อยเพียงใดหรือไม่ เหล่าสาวกบิ๊กไบค์ก็ต้องรอชมการพัฒนานี้ไปเรื่อย ๆ กันครับ

สำหรับใครที่ไม่อยากพลาด รีวิวรถมอเตอร์ไซต์ น่าอ่านแบบนี้ สามารถติดตามได้ที่ >> wijsbegeerte

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *